巴西大獎賽 2024：諾里斯杆位；維斯塔潘起步第17位

迈凯伦的兰多·诺里斯在一场混乱且事故频发的排位赛中取得了圣保罗大奖赛的杆位，而马克斯·维斯塔潘排在第12位。

红牛车手维斯塔潘因在周日的大奖赛中需要接受五位发车位置的处罚，因此将从第17位发车，尽管如果一些受损车辆无法参加比赛，他可能会晋升。

梅赛德斯车手乔治·拉塞尔与诺里斯并列获得第二名，铃木的津田雄辉获得第三名，阿尔皮的艾斯特班·奥康和红牛的利亚姆·劳森名列其后。

该场次因五次红旗而中断，事故涉及的车手依次为威廉姆斯的法兰西斯·科拉平托、法拉利的卡洛斯·塞恩斯、两位阿斯顿·马丁车手兰斯·斯特罗尔和费尔南多·阿隆索，以及威廉姆斯的亚历克斯·阿尔本。

维斯塔潘对第二节中斯特罗尔事故后红旗延迟的情况感到愤怒，他认为这让其他车手有机会将他挤出前10名，因为赛段没有恢复。

而诺里斯自己在第一节也险些被淘汰——他一度处于降级区，后来在最后一圈跃升至第15位，成为最后一辆晋级的赛车。

而这次时间则让梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿被淘汰，汉密尔顿的排位为第16。

诺里斯表示：“发生了很多事情。我在赛段开始时非常挣扎，我在过程中努力调整。能取得杆位我有些惊讶，但对我们来说是个好结果。”

维斯塔潘抱怨说，延迟让其他车手将他挤出前10。

“我觉得这难以置信，”维斯塔潘说。“汽车撞墙，报废。显然已经毁坏，但他们等了30-40秒，其他人则可以完成他们的圈速，而后面的车手无法。

“汽车撞墙，必须立即出红旗，我不理解为什么红旗需要等30、40秒才出现。对此讨论真是愚蠢。太荒谬了。”

事实上，对该场次的回顾表明，这并没有对维斯塔潘产生影响。

他在斯特罗尔撞车时排名第10，在红旗期间后，因一次糟糕的单圈表现而失去了位置。

法拉利的查尔斯·勒克莱尔在仅仅两秒后冲过终点线，将维斯塔潘压至第11名——这在一次严重事故后，黄旗变红旗的正常时间范围之内。

勒克莱尔最终排在第六，阿尔本在撞车前排第二，掉到第七位，紧随其后的是迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特里、阿隆索和斯特罗尔。

尚不清楚阿斯顿·马丁和威廉姆斯这两辆受损车辆是否能及时修复以参加比赛，如果不能，他们将选择哪位车手。