阿爾派車隊將從2026年起在F1賽事中使用梅賽德斯引擎

雷诺拥有的阿尔卑斯车队将从2026赛季起在F1中使用梅赛德斯引擎。

这项协议在2025年结束雷诺自主引擎计划的决定后达成，至少持续到2030年底。

阿尔卑斯车队也将从2026年起使用梅赛德斯提供的变速箱，尽管他们正在探索从2027年起自行设计这些组件的可能性。

这一举措旨在增加竞争力，因为多年来雷诺引擎一直无法与其对手匹敌，这也是阿尔卑斯车队在F1中多年未能实现其雄心后的策略转变。

当雷诺在2016年重新作为车队所有者进入F1时，它设定了五年内争夺世界冠军的目标。

当车队在2021年更名为阿尔卑斯时，这个目标被重新调整，并设定了在100场比赛内实现相同目标的新目标。

但是设定这个目标的首席执行官劳伦特·罗西在2023年被解雇，此后阿尔卑斯经历了重大管理层动荡，多位领导人物离开了车队。

今年6月，雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥任命前雷诺F1车队老板弗拉维奥·布里亚托雷为执行顾问，负责重组车队。

布里亚托雷随后任命了英国人奥利弗·奥克斯为车队负责人，并最近告诉天空体育意大利频道，英国牛津郡恩斯通基地的人员已从1150人减少到850人。

这与他在荷兰大奖赛新闻发布会上的评论形成对比，当时他说他“不想裁员”，同时也表示车队“不需要这么多人”。

阿尔卑斯发言人说：“恩斯通的F1车队组织一直在审查中，以优化资源，确保车队能够高效、战略性地工作，快速恢复性能，并再次在赛道前端竞争。

“作为审查过程的一部分，恩斯通团队的某些领域正在进行重组，唯一目的是为车队未来的成功建立正确的组织结构。”

阿尔卑斯车队在赛季开始时是赛道上最慢的，但近几个月取得了显著进展。

在11月3日湿滑的圣保罗大奖赛中，阿尔卑斯车队的关键战略决策帮助车手埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利分获第二和第三名，仅次于冠军马克斯·维斯塔潘。

这一结果使车队在车队积分榜上从第九位跃升至第六位，如果能保持这一位置到赛季结束，可能获得约3000万美元（2340万英镑）的奖金。