通用汽車即將於2026年以車隊所有者身份進入F1賽車。

美国汽车制造商通用汽车公司正逼近2026年作为一支车队所有者进入一级方程式赛车。

此举源自美国安德列蒂组织今年未能进入F1赛道的失败。

安德列蒂车队老板丹·托里斯本周末正在拉斯维加斯大奖赛上努力争取进入F1的机会。

消息人士表示，由安德列蒂经营的通用汽车品牌车队正逐渐接近在赛道上作为第11支车队进入的资格。

F1拒绝置评，但据说对这一竞标的看法与今年1月拒绝的安德列蒂提案不同。

最初的提案由安德列蒂联合创始人迈克尔·安德列蒂领衔，他是一名前印地赛车和F1车手，并以安德列蒂名义并得到通用汽车旗下凯迪拉克品牌的支持。通用汽车表示，将在2028年前自己研发引擎。

新计划是通用汽车作为车队所有者进入，同时其研发引擎的承诺将保持到2028年。

这意味着新车队仍需从现有供应商购买客户引擎以填补从2026年起的空缺。

目前尚不清楚通用汽车将使用哪个品牌进行该项目。

另一个主要区别是迈克尔·安德列蒂不再在他共同创立的车队中拥有任何管理角色。

今年9月宣布托里斯接管安德列蒂，并让迈克尔·安德列蒂担任大使。

F1正面临美国司法部对其拒绝安德列蒂最初进入的调查。

梅赛德斯F1车队老板托托·沃尔夫周四在拉斯维加斯表示：“如果一支车队能对锦标赛有所贡献，特别是如果通用汽车决定作为车队所有者进入，那就是另一回事。

“只要有创意，这就意味着我们在增加体育的受欢迎程度，增加了体育的收入，那么没有一支车队会反对。所以我寄希望于此。”

法拉利车队老板弗雷德里克·瓦瑟尔表示：“讨论是在国际汽联、车队和F1之间进行的。这并不是我们的选择。

“当然，如果这对体育有益，对展示有益，对业务有益，并在体育方面增加价值，我们都同意。”