馬克斯·維斯塔潘贏得第四個世界冠軍，喬治·羅素在拉斯維加斯大獎賽中勝出

红牛车队的马克斯·维斯塔潘在拉斯维加斯大奖赛中以第五名的成绩赢得了他的第四个连续世界车手冠军。

这场比赛由梅赛德斯的乔治·拉塞尔赢得，他抵挡住了队友刘易斯·汉密尔顿的进攻，这位七次冠军从起跑线上的第10位上升到第二位。

维斯塔潘的位置落后于法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯和夏尔·勒克莱尔，这对于这位荷兰车手来说已经足够了。

他的对手兰多·诺里斯仅为迈凯伦车队获得第六名，他与荷兰人的积分差距现在是63分，而剩下的比赛最多可以获得60分。

维斯塔潘与阿兰·普罗斯特和塞巴斯蒂安·维特尔一起成为四次冠军得主，只有汉密尔顿、迈克尔·舒马赫和胡安·曼努埃尔·法吉奥在他之前。

“多么精彩的一个赛季，”维斯塔潘通过无线电对他的团队说。“比上个赛季稍微困难一些，但我们挺过来了。”

法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯和夏尔·勒克莱尔分别获得第三和第四名，使他们在车队积分榜上与迈凯伦的差距缩小到24分，还有两场比赛要进行。诺里斯在比赛的最后阶段换上新轮胎，取得了最快圈速，为迈凯伦多拿了一分。

维斯塔潘在排位赛中比诺里斯高出一位，处于第五位，他在一场相对平静的比赛中一直领先对手，而拉塞尔从一开始就控制了比赛。

维斯塔潘的稳健表现旨在第一时间确保冠军，他以冷静和从容的方式完成了这一目标，这与他在本年度的大多数时间的驾驶风格一致。

拉塞尔从前方控制了比赛，抵御了勒克莱尔的早期挑战，后者从起跑线上的第四位上升到第二，超越了阿尔卑斯的皮埃尔·加斯利和塞恩斯。

而当勒克莱尔与恢复中的塞恩斯争斗时，法拉利车队随后遇到了轮胎问题，在梅赛德斯和维斯塔潘之前，拉塞尔扩大了他的领先优势，控制了比赛。

汉密尔顿在前几圈跑在第10位，但他开出了一个出色的第一阶段，既快又能保持轮胎的状况。

他通过推迟第一次进站，紧跟领先车手组，并在进站后不久超过了诺里斯。这位七次冠军然后开始挑战法拉利车队，此时维斯塔潘在塞恩斯和勒克莱尔之前，凭借较晚的进站超过了红车。

但汉密尔顿在直道上速度不足，无法超越红车。

相反，梅赛德斯在第27圈进行了第二次进站，比塞恩斯早一圈，比勒克莱尔早四圈，利用他的速度在第二位重新出发。

拉塞尔在第32圈跟随勒克莱尔进站，之后几圈汉密尔顿大幅缩小了他与队友的领先差距，从11.2秒缩小到7.4秒。

但很快就清楚了，拉塞尔已经控制了比赛，他带领汉密尔顿取得了意想不到的双冠。

在他们后面，法拉利车队在最后一次进站后重新靠近维斯塔潘，并在最后10圈内超过了他。

在诺里斯后面，他的队友奥斯卡·皮亚斯特里排在第七位，哈斯车队的尼科·霍肯博格、RB的优树·冢田和红牛的塞尔吉奥·佩雷兹完成了前十名。