2024卡達大獎賽：諾里斯助皮亞斯特里拿下衝刺賽勝利

兰多·诺里斯在卡塔尔大奖赛冲刺赛中将胜利让给了队友奥斯卡·皮亚斯特里，两人一起冲过终点线，领先于梅赛德斯的乔治·拉塞尔。

为了回报皮亚斯特里在本月早些时候的圣保罗大奖赛冲刺赛中将胜利拱手让给诺里斯，这位英国车手在最后一条直道上放慢了速度，让这位澳大利亚车手率先冲线。

诺里斯从一开始就领先比赛，并帮助皮亚斯特里抵挡了拉塞尔的进攻。

拉塞尔从第二位发车，但在第一圈的第二弯被皮亚斯特里超越，他在整场比赛中都对澳大利亚人构成了威胁。

但诺里斯确保他控制了自己的速度，让皮亚斯特里能够使用DRS超车辅助系统，所以拉塞尔始终无法足够接近完成超越。

诺里斯在巴西冲刺赛中获得了皮亚斯特里让出的胜利，以提升他的冠军机会，而这些机会在上周末的拉斯维加斯结束了。

他说：“我从巴西就计划这样做了。这可能有点冒险——团队告诉我不要这样做，但我还是做了。我不介意。这只是一场冲刺赛。我来这里是为了赢得大奖赛和世界冠军。”

“我们取得了冠亚军。这就是我们的目标。作为团队，我们很高兴。我本来可以比现在更努力一些，但我们想把其他人挡在身后，我一直在努力确保乔治无法超越。”

皮亚斯特里说：“整场比赛都在防守。速度不太够。这是一次很棒的团队合作。如果没有这样的帮助，这将是一场更加艰难的冲刺赛。”

“我理解他们为什么这样做，”拉塞尔说，“但这仍然很让人恼火。不过，今天下午的正赛才是最重要的。”

拉塞尔的目标是在稍后的排位赛中获得杆位，他在周五的冲刺排位赛中遗憾错失杆位，他在一号弯进行了两次超车尝试，每次都觉得皮亚斯特里的防守过晚。

如果迈凯轮车队在冲刺赛和正赛中都获得冠亚军，并在周日正赛中获得最快圈速，他们将在本周末锁定车队总冠军。

法拉利的卡洛斯·塞恩斯在整个比赛中都是领先的“DRS火车”中的第四辆车。

他的法拉利队友查尔斯·勒克莱尔在第一圈被刘易斯·汉密尔顿超越后奋起直追，并在比赛还剩六圈时超越了这位七届世界冠军，在他的未来队友之前获得了第五名。

勒克莱尔在一号弯向内线切入，他们在接下来的两个弯角（一个左弯和一个右弯）并排竞争，之后这位法拉利车手在四号弯完成了超越。

哈斯车队的尼科·霍肯伯格获得第七名，而新科世界冠军马克斯·维斯塔潘在第一圈从发车位的第六名下降到第九名后获得第八名，他在前四个弯角的争夺中被汉密尔顿和霍肯伯格超越。

维斯塔潘在一号弯被汉密尔顿超越，然后在二号弯和四号弯两次转向过度后输给了霍肯伯格和加斯利。