蘭多·諾里斯為麥拉倫贏得阿布達比大獎賽冠軍，確保車隊冠軍稱號

兰多·诺里斯在赛季末的阿布扎比大奖赛中获胜，帮助迈凯伦队时隔26年再次夺得F1车队冠军。

诺里斯从头到尾领跑，他本赛季的第四场胜利足以以13分的优势锁定冠军，尽管法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯和夏尔·勒克莱尔分别获得第二和第三名。

勒克莱尔从第19位起步，表现出色，保持了比赛的紧张气氛——如果诺里斯的车出现任何问题，法拉利将夺冠。

刘易斯·汉密尔顿在他为梅赛德斯的最后一场比赛中获得第四名，在比赛结束前六个弯道超过了队友乔治·拉塞尔。

汉密尔顿在越过终点线后在维修直道上做了几个圈，然后花了些时间整理思绪，之后向诺里斯和迈凯伦F1老板扎克·布朗表示祝贺，并安慰了塞恩斯和勒克莱尔。

对于迈凯伦的焦虑从第一圈就开始了，当时诺里斯的队友奥斯卡·皮亚斯特里（他曾在排位赛中排名第二）被红牛车队的马克斯·维斯塔潘撞击而转向。世界冠军因此受到了10秒的处罚。

这使得皮亚斯特里落到最后，迈凯伦的希望只能寄托在诺里斯身上。

勒克莱尔在第一圈的惊艳表现增加了迈凯伦的压力，他在这一圈中上升了11个位置，包括一次通过第六和第七弯道时超过了五辆车。

勒克莱尔的上升势头持续，他超过了哈斯车队的凯文·马格努森和尼科·霍肯伯格，以及阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索，然后在第20圈进站后超过了皮埃尔·加斯利的阿尔派车队。他在乔治·拉塞尔、刘易斯·汉密尔顿和维斯塔潘进站后占据了第三的位置。

在最后15圈中排在诺里斯和塞恩斯之后的第三位时，勒克莱尔询问：“这样我们会失去车队冠军吗？”得到的回答是肯定的，但比赛还没有结束。

但是诺里斯和迈凯伦控制住了局面，他以领先塞恩斯6秒的优势越过终点线，结束了长达多年的无冠期。

迈凯伦上一次赢得车手冠军是在2008年，汉密尔顿夺冠，但他们的车队冠军荒可以追溯到1998年。

在过去十年中，迈凯伦经历了艰难的时期。但自从扎克·布朗2016年加入车队担任执行董事，2018年担任迈凯伦赛车的首席执行官后，他们开始重组，之后安德烈亚·斯特拉在2022年末被任命为车队领队，迈凯伦的进步势头有所恢复。

斯特拉的领导让迈凯伦成为F1中速度最快的车队，他们将以潜在的冠军热门身份进入2025年。

当诺里斯被告知冠军已到手时，他在团队无线电中欢呼雀跃，并说：“明年也将是我的年。”